Στην συνάντησή του με τον πελάτη, ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής, στην προσπάθειά του να προωθήσει ένα πρoϊόν ή να αναδείξει μια ανάγκη, συχνά ρίχνει το βάρος σε ένα από τα δύο πράγματα: είτε στο πρόβλημα, είτε στη λύση του. Έτσι καταναλώνει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου του για να περιγράψει, για παράδειγμα, με έντονο και γλαφυρό…
Οι οικονομικές, δημογραφικές, γεωπολιτικές και τεχνολογικές εξελίξεις, μετασχηματίζουν τους παραδοσιακούς κινδύνους για τις επιχειρήσεις, σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλάζοντας την ιεράρχηση των υφιστάμενων κινδύνων και την πολυπλοκότητά τους, σύμφωνα με την Παγκόσμια Έρευνα για τη Διαχείριση Κινδύνου 2017, από την Aon. Η ζημιά στη φήμη / εμπορικό σήμα, είναι ο κορυφαίος κίνδυνος για τις επιχειρήσεις. Καθώς…
Αν αναρωτιέστε τι είναι νομική προστασία και πού τη βρίσκουμε, τότε δεν έχετε μελετήσει καλά το ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας! Είναι λίγοι εκείνοι που γνωρίζουν τι ακριβώς σημαίνει να περιλαμβάνει ένα συμβόλαιο κάλυψη για νομική προστασία, οπότε είναι καλό να μάθουμε γιατί είναι απαραίτητη και γιατί να την επιλέξουμε. Το βασικό που πρέπει να ξέρουμε είναι…
του Ιωάννη Φιτσιάλου, Οικονομολόγου, Πραγματογνώμονα στην ΠΑΣΚΑΛ & ΣΤΡΑΤΗΣ Στα ασφαλιζόμενα περιουσιακά στοιχεία μιας επιχείρησης περιλαμβάνονται συνήθως τα κτίρια και το περιεχόμενό τους (εγκαταστάσεις, μηχανολογικός και ηλεκτρονικός εξοπλισμός, πρώτες ύλες, εμπορεύματα κ.λπ.). Για την ασφάλιση των περιουσιακών στοιχείων πρώτο βήμα αποτελεί η καταγραφή και περιγραφή των προς ασφάλιση περιουσιακών στοιχείων και ο καθορισμός των ασφαλιζόμενων…
Την πρώτη δημόσια παρέμβαση έκανε την περασμένη Παρασκευή στην Θεσσαλονίκη η νέα Πρόεδρος της ΕΑΔΕ (και της ΠΟΑΔ & της ΕΕΑΕ) Δήμητρα Λύχρου. Υπενθυμίζοντας, μεταξύ άλλων, την ανάγκη να “βγαίνει” μια ενιαία φωνή προς τα έξω, εφόσον τα μεγάλα προβλήματα είναι, όπως είπε, κοινά για όλες (και τις τέσσερις) βαθμίδες της διαμεσολάβησης – τρανό παράδειγμα η…
Σύγκρουση Καθέτως Κινουμένων ΙΧΕ και μοτοσυκλέτας Παραβίαση πινακίδας Ρ-27 (απαγόρευση στροφής αριστερά) Έλλειψη Άδειας Ικανότητας – Δεν συνδέεται αιτιωδώς με την πρόκληση του ατυχήματος (1) Δημοσιεύεται στην Επιθεώρηση Συγκοινωνιακού Δικαίου τεύχος Νοέμβριος 2016 Αποκλειστική υπαιτιότητα της οδηγού ΙΧΕ αυτοκινήτου η οποία επεχείρησε ελιγμό προς τα αριστερά σε σχέση με την πορεία της, αν και τούτο απαγορευόταν…
H πώληση των ασφαλειών είναι διαφορετική από κάθε άλλη πώληση. Είναι ένα από τα πιο ακριβά πράγματα που αγοράζει ο άνθρωπος ενώ ταυτόχρονα δεν μπορεί να το δει, να το αγγίξει, να το κρατήσει. Για αυτό οι Σύμβουλοι, στην ουσία πουλάνε ιδέες. Πουλάνε εμπιστοσύνη. Πουλάνε υποσχέσεις. Στην τελική, πουλάνε τον εαυτό τους!!Αυτή είναι μια τεράστια…
Με καθυστέρηση σχεδόν δύο ετών ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση της ηλεκτρονικής διασταύρωσης για τον εντοπισμό των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που τα κινούν χωρίς να τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ αλλά ούτε έχουν πληρώσει ασφάλεια η οποία αφορά τους ιδιοκτήτες ΙΧ με πρώτη άδεια κυκλοφορίας μετά την 1η/1/1996, καθώς οι κάτοχοι παλαιότερων οχημάτων φαίνεται πως στάθηκαν τυχεροί…
Μόνο οι οδηγοί των δικύκλων (μοτοσικλετών) που κινούνται μεταξύ των διακεκομμένων διαχωριστικών λωρίδων κυκλοφορίας, ευθύνονται για πιθανό τροχαίο ατύχημα και όχι τα αυτοκίνητα που κινούνται στον χώρο των λωρίδων κυκλοφορίας, έκρινε ο Άρειος Πάγος και απέρριψε αγωγή γυναίκας οδηγού μηχανής, που σφηνώθηκε μεταξύ ΙΧ αυτοκινήτου και νταλίκας 18,5 μέτρων. Η γυναίκα οδηγός μηχανής είχε πέσει…
Σημαντικά υποασφαλισμένη παραμένει η ελληνική αγορά, σύμφωνα με την Ετήσια Έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος για την ελληνική οικονομία για το έτος 2016 (δείτε εδώ). Όπως αναφέρεται στην Έκθεση, στο τέλος του 2015 η ετήσια παραγωγή ασφαλίστρων ανήλθε σε περίπου 2,2% του ΑΕΠ, έναντι περίπου 7,7% κατά μέσο όρο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ η ετήσια κατά κεφαλήν ασφαλιστική δαπάνη στην…
